Naukowiec z AGH rozwija inteligentny system wspomagania ratownictwa górskiego
Naukowiec z Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie zaprojektował system komputerowy monitorujący bezpieczeństwo turystów. Aplikacja, korzystając z danych lokalizacyjnych, może alarmować ratowników o zgubieniu przez turystę szlaku czy przebywaniu na nim w czasie załamania pogody.
-
Burze nie zaszkodzą inteligentnym budynkom
Nowy model zasilania elektronicznych systemów bezpieczeństwa umożliwi zaprojektowanie inteligentnych budynków odpornych na wyładowania atmosferyczne. To wynik współpracy naukowców z Wojskowej Akademii Technicznej, Politechniki Warszawskiej i Instytutu Kolejnictwa.
-
Ekspertka z AGH: świadomość, jak zachowywać się w tunelach, jest mizerna
Tunele są dziś wyposażone w ultranowoczesne systemy bezpieczeństwa. Największym problemem jest nadal zachowanie ludzi - wynika z analiz badaczki z AGH w Krakowie. "Świadomość, jak zachowywać się w tunelach, jest mizerna" - mówi w rozmowie z PAP dr inż. Natalia Schmidt-Polończyk.
-
Bezpieczniej w górach podczas burzy
Łańcuchy na górskich trasach turystycznych mogą być wykonane z modyfikowanego tworzywa sztucznego, zamiast stali, która przewodzi ładunek elektryczny podczas burz. Naukowcy pracują nad kompozytem do zastosowania nie tylko w Tatrach i Karkonoszach, ale również w inżynierii lądowej, transporcie morskim i górnictwie.
-
Kraków/ 10 instytucji chce powołać centrum edukacyjno-badawcze i szkolenia służb ratowniczych
10 instytucji – państwowych, samorządowych, naukowych, dydaktycznych oraz reprezentujących służby ratownicze – zamierza powołać centrum edukacyjno-badawcze i szkolenia służb ratowniczych w Małopolsce. Siedzibą podmiotu zajmującego się szeroko pojętym bezpieczeństwem ma być Kraków.
-
Pierwszy konkurs NCBR w ramach Krajowego Planu Odbudowy
Wzrost bezpieczeństwa w cyberprzestrzeni, zabezpieczenie infrastruktury przetwarzania danych oraz cyfryzacja infrastruktury służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo – projekty w takich obszarach można zgłaszać do konkursu ogłoszonego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach KPO. Na ich realizację przeznaczono 445 mln zł.
-
USA/ Polacy w finale zorganizowanego przez armię konkursu hakerskiego, w którym trzeba się włamać do systemu satelity Sił Kosmicznych
Siły Kosmiczne oraz Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych zorganizowały konkurs polegający na konieczności zhakowania systemu amerykańskiego satelity; nagrodą jest 50 tys. USD - napisał w niedzielę The Insider.
-
Przebadano niezacinającą się klamrę do pasów bezpieczeństwa
Klamrę, która pozwala jednym ruchem ręki uwolnić się z zaciętych pasów bezpieczeństwa, przetestowano w Politechnice Białostockiej. Zapięcie pozostało nienaruszone nawet, gdy w badaniach wytrzymałościowych pas bezpieczeństwa uległ zniszczeniu – poinformowała uczelnia.
-
Mobilna Platforma Kryminalistyczna pomoże na miejscu katastrof i ataków terrorystycznych
Szybkie uzyskiwanie profilu DNA, ujawnianie śladów daktyloskopijnych, rekonstrukcja zdarzenia na podstawie śladów użycia broni palnej, a także przeprowadzenie analizy nagrań z monitoringu i uzyskanie danych z telefonów komórkowych, umożliwia mobilna platforma kryminalistyczna stworzona przez konsorcjum, którego liderem jest Politechnika Warszawska.
-
Na Politechnice Wrocławskiej powołano Makroklaster – Technologie w Bezpieczeństwie Publicznym
Identyfikowanie obszarów i potrzeb bezpieczeństwa publicznego oraz opracowanie nowych technologii wspierających bezpieczeństwo – to niektóre z celów powołanego w środę we Wrocławiu Makroklastra – Technologie w Bezpieczeństwie Publicznym.
Najpopularniejsze
-
Neurony Zełeńskiego i Tokarczuk - pojedyncze ludzkie komórki mózgowe w akcji
-
Ekspert: „polski smog” szczególnie groźny dla układu krążenia
-
Ponownie zbadano pradawnego krokodylomorfa z Załęcza Wielkiego
-
Jak sygnały społeczne - na poziomie komórkowym - wpływają na rozród nicieni
-
Prof. Kuna: nasze życie może zależeć od nosa
Trwają prace nad kolejnym satelitą studentów PW; start planowany na 2025 r.
Studenci Politechniki Warszawskiej pracują nad trzecim nanosatelitą PW-Sat3, którego zadaniem ma być test autorskiego napędu, umożliwiający sprawną deorbitację i manewry na orbicie. Start planowany jest na jesień 2025 r. Prace opóźniła pandemia i brak stabilnego finansowania.
